O QUE HÁ DE NOVO: 2024 LC 500 Conversível

LC 500 Convertible adiciona opção Bespoke Build pela primeira vez

Interface Lexus e tela sensível ao toque padrão de 12,3 polegadas introduzidas em todos os modelos

Cores opcionais agora disponíveis: Ultrasonic Blue Mica 2.0 e Copper Crest (exterior) e Dark Rose (interior)

Sistema de segurança Lexus padrão + 2.5

PLANO, Texas, 17 de maio de 2023 /PRNewswire/ -- Pela primeira vez, os clientes podem personalizar seu próprio LC 500 conversível 2024 com a nova opção Bespoke Build, ao mesmo tempo em que utilizam tecnologia aprimorada e recursos de conveniência, incluindo a interface Lexus exibida em um padrão 12.3- tela sensível ao toque de polegadas. O LC 500 Convertible também oferece novas opções de cores, incluindo Ultrasonic Blue Mica 2.0 e Copper Crest (exterior) e Dark Rose (interior).

Depois de se juntar à linha Lexus em 2020, trazendo um design inovador de capota para o principal cupê esportivo, o LC 500 Convertible continua a evoluir e a oferecer mais opções de personalização. Construído na fábrica de Motomachi em Toyota City, Japão, o 2024 LC 500 conversível tem um preço sugerido inicial de US$ 106.350 (incluindo DPH) e deverá estar à venda em junho de 2023.

Personalizando a experiênciaO 2024 LC 500 Convertible oferece pela primeira vez a opção customizável Bespoke Build, permitindo que os clientes configurem seu veículo com uma mistura de componentes de desempenho e estilo, como rodas, teto, acabamentos externos/internos e cores. Com esta oferta, a opção Bespoke Build está agora disponível em toda a linha 2024 LC 500.

Certas opções de personalização para o LC 500 Convertible incluem rodas de liga leve forjada de 21 polegadas com acabamento totalmente preto, acabamento em cromo escuro, embaladeira de carbono e aquecedor de pescoço. Além das três cores interiores padrão (Preto, Caramelo Torrado, Rosa Escuro) oferecidas em outros modelos LC 500 Convertible, o Bespoke Build apresenta um novo e exclusivo interior Branco e Azul1.

O LC 500 Convertible Bespoke Build será ainda distinguido com um emblema interior exclusivo e certificado de autenticidade incluído impresso em papel washi japonês e assinado e carimbado pelo engenheiro-chefe da LC, Yasushi Muto, e pelo vice-presidente de marketing da Lexus, Vinay Shahani.

1Disponível por uma taxa adicional de US$ 1.900

Atletismo de elite O LC 500 conversível pode ser baseado em parte no cupê LC 500, mas não é uma mera réplica com capota curta. Foram realizadas avaliações e análises de condução consideráveis ​​na criação de qualidades de condução únicas que conferem ao veículo a sua própria identidade atlética para oferecer um desempenho impressionante que permanece fiel ao seu design descapotável.

Foi dada especial atenção à suspensão do LC Convertible, que é ajustada especificamente para complementar as sutis mudanças de peso entre o cupê e o conversível. Dos amortecedores e bobinas às buchas e ao exclusivo, e agora padrão, amortecedor de desempenho traseiro, os componentes especialmente projetados do conversível são projetados para ajudar a garantir um desempenho confortável, mas preciso, na estrada.

O ajuste da Suspensão Variável Adaptativa (AVS) foi aprimorado para complementar também o conversível. O sistema AVS ajusta continuamente o controle de amortecimento em resposta à operação de condução e às condições da superfície da estrada, com a capacidade de ajustar impressionantes 650 níveis distintos de força de amortecimento. O LC 500 Convertible adota o Lexus Driving Signature através das características de comportamento dinâmico do veículo. As configurações da suspensão dianteira e traseira melhoram a sensação de contato com o solo, a resposta linear da direção e a eficácia da direção na faixa G em curvas altas, resultando em um manuseio mais ágil do veículo e uma conexão mais nítida entre o motorista e o veículo.

Para 2024, o LC 500 Convertible adotará as rodas de liga leve forjadas de 21 polegadas padrão do LC 500h, com todas as versões recebendo um novo acabamento em preto brilhante com detalhes metálicos. Uma nova roda de liga leve forjada de 21 polegadas com revestimento metálico preto brilhante e acabamento usinado também estará disponível em todas as versões LC. Um kit de reparo de pneus elimina a necessidade de um pneu sobressalente, liberando espaço, economizando peso adicional e encurtando o balanço traseiro.